玉门油田1.9 nu 油管-天津达利普

油管接箍磷化，套管接箍磷化

当螺纹接触压力和上扣速度小于临界值时，螺纹副的摩擦所产生的热量能够及时得到散发，螺纹不易发生粘扣；

当接触压力过大，摩擦副相对滑动速度超过临界值时，螺纹副的---效率大于散热效率，摩擦面的温度急剧上升，1.9 nu 油管厂家，使摩擦面金属软化和产生流动，金属表面发生弹性变形、塑性变形、挤压剥落、犁沟和嵌入金属的损伤过程就发生了粘扣。

螺纹上扣扭矩愈大，1.9 nu 油管 r2，齿面接触压力就愈高。

磷化膜的取决于不同的磷化处理工艺，厚度适宜、分布均匀、致密并与基体结合牢固的磷化层有助于提高套管的抗粘扣能力。